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桥梁施工动画制作-不是每个工地都有这么精细的桥梁施工动画

文章出处:责任编辑::人气:-发表时间:2018-07-19 12:11:42【

设计创新点

1.淮河主桥采用主跨200m悬浇预应力混凝土矮塔斜拉桥,桥梁建成后将成为淮河上的首座矮塔斜拉桥,同时也是安徽省内跨度最大的矮塔斜拉桥。

2.主桥主梁采用采用单箱三室大悬臂斜腹板预应力混凝土连续箱梁,悬臂长度达7m,本桥全宽28m,两侧伸臂合计长度为14m,达箱梁宽度的1/2,较常规混凝土箱梁设计节约混凝土约20%。【建筑漫游动画制作】关于3D建筑漫游动画制作流程及技术详解

 

3.跨淮北大堤引桥采用80m简支钢桁梁设计,该设计桥面系高度较低,可以有效降低桥梁纵坡,减小桥长,较常规预应力混凝土连续梁桥方案减少了工期,节约了造价。

4.跨寿西湖堤引桥采用钢管桁架组合梁桥设计,该设计具有自重轻、跨越能力强、建筑高度小、施工速度快的特点,较常规连续梁桥设计减少了工期,节约了造价。

5.钢板组合梁桥的设计和应用涉及到预制桥面板和钢梁的设计方法、新型剪力键应用、结构耐久性技术、新型施工工法、运营养护技术、PHC管桩等新技术的应用,由于多项新技术的综合应用,使组合结构可以发挥良好的机能和耐久性。钢板组合梁桥采用工厂化预制、标准化施工,不仅有利于节约资源、保护环境、降低造价,而且对于提升整个高速公路的标准化建设水平和科技创新具有重要意义。

施工重难点

1.主墩基础采用大直径超长钻孔灌注桩直径为2米,施工钻孔深度106米(桩长88米)。且地质条件多属于细砂和中砂层,施工风险较大。

 

2.主墩承台长23.2米、宽18.2米、高5米,混凝土2111.2方,属大体积混凝土。常水位水深约8米,承台位置河床坡比变化较大,地质条件差,处于淤泥土和砂性粘土中,常水位需开挖深度13米。

 

3.主梁悬臂宽度较大,在施工过程中需要解决横向断面刚度变化大,应力分配不均,翼板的横向标高控制难度大。

 

4.主梁应力、线形控制难度大,主梁悬臂浇筑块段多、跨度大,目前为安徽省内最大跨度矮塔斜拉桥。有索区与无索区荷载工况组合复杂,标高控制难度大。

 

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